尊界的刹车踏板断裂事件在发生三天后，吸引了大量车主要求退车，但江淮和尊界对此并未体现出应有的理解与同情。根据新京报的报道，在四川成都，一位准备购买尊界V800的车主在观看到有关刹车踏板测试的视频后，感到十分震惊。他表示：“无论背后采用的是什么新技术，现在刹车踏板都可能断裂，这让人无法接受，作为车主，我完全失去了安全感。”该车主本来选择了顶配的尊界V800领航版，官方指导价为101.6万。在支付了5万的定金并加价选配了15万的新配色后，整车费用已超过120万。此前，他是因为尊界与华为的合作而深感吸引，同时也看重该车的高端豪华定位。然而，遇到刹车踏板断裂事件后，身边的亲友都疑惑，为什么要花费120万购买一辆刹车可能断裂的车子。

在意识到问题的严重性后，他立即联络了尊界的门店，希望能够退车，但销售人员的答复则是，车辆的刹车踏板将会进行免费升级，交车时间也会往后推延，隐含的意思是车辆无法退回。这位车主无奈之下决定放弃定金，也不再提车。他表示，不会将自己的安全寄托在一辆刹车存在隐患的车上。更令人沮丧的是，他还有几个朋友也是准车主，在这种情况下，他们也纷纷决定不提车。

不久后，尊界汽车做出了回应，明确表示已订购的车辆若处于锁定期，则定金将无法退还。这意味着有大量尊界车主的5万定金恐怕会打水漂。表面上看，尊界似乎在这场争论中占了上风，不愿退还定金，但实际上，这可能会造成更大的损失。刹车踏板的事件，正是促使车主不满车企刹车零部件品质，要求退车的导火索。在这种特殊情况下，尊界本应采取灵活的处理方法，而不是死守定金不放。

更值得关注的是，监管部门已经开始行动，明确汽车企业的创新不能以消费者作为测试对象。这对尊界汽车无疑是个警醒。人民日报甚至直言不讳，强调汽车的刹车踏板在行驶中绝不应发生“断裂”情况。可惜的是，尊界和江淮仍然在按部就班地应对，执着于眼前的5万元定金，试图借此来减少自己在生产环节的损失。

在这种危机时刻，江淮理应果断作出决策，允许那些对安全存有顾虑的用户退车，并全额退还定金。而在这样的情况下，这些用户也未必会成为尊界的忠实客户，与其僵持，不如给彼此一个解脱。与此同时，提升刹车踏板和支架的材料和强度，也能给市场一个明确的交代。能否在100万和5万的选择中做出理智的判断，不言而喻，5万的定金不足以让车主非买不可。显然，江淮和尊界的态度反映了国资车企在应对突发危机时的无奈与困境，缺乏那些敢于站出来承担责任的人。可以肯定的是，留给江淮和尊界展现其自身形象的时间已经不多。